Ahora las victorias tendrán más puntos y la constancia será premiada por encima de rendimientos ocasionales.
Redacción.- La emoción de la NASCAR comienza a aumentar con el inicio cada vez más cercano de la temporada, una que trae cambios como el regreso de The Chase, después de una década, y la introducción de un sistema que valora más la constancia de los pilotos que las victorias aisladas.
El presidente de la NASCAR, Steve O’Donnell, estuvo a cargo del anuncio de las novedades para las tres series del organismo, ocurrido después de una larga revisión y análisis entre propietarios, pilotos, fabricantes de equipos originales (OEM), pistas, socios de transmisión y, lo más importante, la afición.
O’Donnell detalló desde el NASCAR Productions Facility que a partir de 2026 los 16 mejores pilotos de la Cup Series avanzarán a The Chase o la postemporada. En la O’Reilly Auto Parts Series pasarán 12 y en la Craftsman Truck Series, 10.
Para avanzar a esta etapa desaparece la regla de ganar una carrera para asegurar un cupo. Ahora, los pilotos tendrán que sumar puntos a lo largo de toda la temporada regular. Los mejores clasificados tendrán el derecho de competir por el título.
Más puntos para el ganador de una carrera
Con las nuevas reglas, la NASCAR, cuya temporada inicia en febrero, busca dar mayor relevancia a las buenas actuaciones de los pilotos durante todo el calendario, sin dejar atrás la importancia de la victoria.
Por eso, entre los cambios anunciados, el directivo indicó que un triunfo en una carrera valdrá 55 puntos, 10 más que hasta la temporada pasada. Mientras que el resto de las posiciones seguirán otorgando la misma cantidad de puntos (35 para el segundo puesto, 34 para el tercero, 33 para el cuarto, etc).
Puedes leer: ¿Por qué renunció el comisionado de la NASCAR?
Además, se mantendrá el puntaje para las etapas (10 para el primero, nueve para el segundo, ocho para el tercero, etc).
La NASCAR transmite un objetivo claro con el nuevo sistema de puntos: recompensar durante toda la temporada a los pilotos con buen rendimiento y que buscan la victoria.
O’Donnell cree que estas novedades no cambiarán la esencia de la NASCAR. La intensidad y las maniobras agresivas en búsqueda de un primer lugar, ahora con mejor premio, garantizarán la emoción cada fin de semana.
El formato The Chase
La postemporada de la Cup Series contará con 10 carreras, luego de una temporada regular de 26 en total. La O’Reilly Auto Parts Series tendrá nueve y la Craftsman Truck Series, siete. Acá no hay cambios con respecto a la edición pasada.
Una de las novedades en esta instancia es que no habrá eliminación de pilotos cada tres carreras. Todos competirán hasta el final para decidir al campeón.
¿Y cómo se definirá al ganador? Muy sencillo: el que acumule más puntos se llevará el título.
Al inicio de The Chase se establecen nuevos valores para todos los pilotos, rescatando la clasificación obtenida al final del calendario regular. Al inicio de la postemporada, el puntaje queda de la siguiente manera:
1º: 2.100
2º: 2.075
3º: 2.065
4º: 2.060
5º: 2.055
A partir del quinto lugar hay cinco puntos de diferencia entre cada posición, hasta llegar al último clasificado de cada serie.
Los 25 puntos de diferencia entre el primero y el segundo lugar permitirán partir con ventaja a los pilotos que tuvieron mayor constancia carrera a carrera en cada serie.
Al finalizar todas las jornadas de The Chase, en noviembre, el que sume más puntos será el campeón.
Los cambios implementados en la NASCAR ocurren una temporada después de una serie de debates debido a que dos de los tres pilotos con mayor constancia, y favoritos al título, Denny Hamlin (Cup Series) y Connor Zilisch (O’Reilly Series), se quedaron cortos en la carrera del campeonato.
Solo Corey Heim (Truck Series) se impuso, pero luego de una maniobra audaz en un reinicio en tiempo extra.
