El piloto de Ferrari atraviesa uno de sus mejores momentos del año y buscará aprovechar un escenario que conoce a la perfección para acercarse a la cima delñ campeonato.
Redacción.- Lewis Hamilton llega al Gran Premio de Hungría este fin de semana en un momento de ascenso con Ferrari.
El inglés aterriza en el Hungaroring con la moral alta y en segunda posición del Mundial de Pilotos, justo entre dos Mercedes, por delante de su excompañero George Russell y debajo del joven sensación Kimi Antonelli.
Aunque Hamilton tuvo en Bélgica un fin de semana complicado, un accidente en la FP3 y un toque en la primera vuelta con Russell, consiguió remontar hasta el cuarto puesto.
Esa capacidad para salvar los fines de semana, sumada a la regularidad mostrada en las últimas carreras, incluida una victoria en Barcelona, le deja a 45 puntos de Antonelli.
Hamilton se muestra confiado por la evolución de la escudería esta temporada: «Estoy muy orgulloso de todos en el equipo y también del trabajo que he hecho en mí mismo. Hemos encajado muchas de las piezas del rompecabezas y ahora llegamos aquí con un gran paquete», dijo citado en la web de Ferrari.
Añade que la escudería va «en la dirección correcta» y que han sido más competitivos de lo esperado en circuitos que no parecían favorecerlos.
El idilio con el Hungaroring
Si hay un lugar donde el piloto del Cavallino Rampante puede recortar distancias con Antonelli, ese es Budapest. Los datos hablan por sí solos: Hamilton tiene el récord de la vuelta (1:16.627, de 2020), ostenta nueve poles y suma ocho victorias en este Gran Premio. Es el más ganador de la historia del circuito.
«Es un circuito que exige frenadas tardías y mucha frenada combinada hacia el vértice. Es muy parecido a un go-kart en un coche de Fórmula 1 y realmente amo conducir aquí. Creo que cuanto más amas una pista, mejor tiendes a rendir».
El desafío técnico de Hungría
El Hungaroring es exigente tanto físicamente como a nivel técnico. Con 4.381 km, 14 curvas y apenas una recta destacable, es un trazado revirado que dificulta los adelantamientos y castiga la gestión de neumáticos.
Pirelli ha traído los compuestos más blandos (C3, C4 y C5) y avisa de que las temperaturas de pista suelen ser de las más altas del año, por lo que la degradación térmica en el eje trasero será un factor a vigilar.
Además, las recientes reasfaltadas en las curvas 1 y 12 pueden alterar los niveles de agarre en zonas clave de frenada.
En cuanto a estrategia, la guerra entre una y dos paradas promete ser estrecha, aunque el calor podría favorecer el uso de compuestos más duros el domingo.
A pesar de su posición en la tabla, Hamilton evita mirar demasiado lejos: «No estoy pensando en el campeonato ni en las carreras por venir. Mi enfoque está simplemente en este fin de semana y en entender cómo podemos maximizar nuestro rendimiento aquí».
Horario del Gran Premio de Hungría
Viernes 24 de julio
- Práctica 1: 7:30 am – 8:30 am
- Práctica 2: 11 am – 12 am
Sábado 25 de julio
- Práctica 3: 6:30 am – 7:30 am
- Clasificación: 10 am – 11 am
Domingo 26 de julio
- Carrera: 9 am
