McLaren y Mercedes llegan con las mejores sensaciones antes de la clasificación de la primera carrera de la temporada.
Redacción.- La nueva era en la Fórmula 1 arranca en Melbourne, en el Gran Premio de Australia, donde McLaren y Mercedes lograron los mejores resultados en las primeras prácticas para la carrera del domingo.
Todo indica que los cuatro grandes constructores seguirán inamovibles, aunque no fue la mejor jornada para Red Bull y su múltiple campeón Max Verstappen. Tampoco para el mexicano Sergio Pérez, de Cadillac, quien terminó último.
El australiano Oscar Piastri marcó el mejor tiempo en el circuito de Albert Park: un 1:19.729 al volante de su McLaren en la segunda sesión de entrenamientos (FP2). Al podio virtual se subieron Kimi Antonelli y George Russell, de Mercedes.
El top tres demostró que los motores Mercedes, que también provee a McLaren, arrancan la transición hacia el sistema híbrido 50/50 con un rendimiento excepcional.
Ferrari, que había dominado la FP1, se vio relegada a cuarta y quinta plazas con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Fue una jornada positiva en la que la escudería ratificó que logra salidas más explosivas y mejor tracción en las curvas.
El sexto lugar fue para Verstappen, que ha ganado cuatro de los últimos cinco campeonatos mundiales. Su compañero Isack Hadjar llegó en la novena posición.
Sergio Pérez y Alonso con dificultades
Mientras Piastri brillaba ante su público, dos veteranos salieron maltrechos de la FP2. Sergio Pérez vivió una jornada prácticamente en blanco.
La unidad de potencia del monoplaza del mexicano volvió a presentar fallos en sensores y, cuando finalmente logró salir a pista, una aparente fuga hidráulica lo dejó parado, sin tiempo representativo y como último clasificado.
El español Fernando Alonso, de Aston Martin, cerró en la 20ª plaza, víctima de fuertes vibraciones en la unidad de potencia de Honda. Los niveles de estrés en manos y antebrazos ya se han convertido en un tema de debate entre pilotos. Para la escudería, la prioridad ahora es acotar el fenómeno antes de la clasificación.
Bortoleto, el mejor de Latinoamérica; Colapinto, un momento tenso
El mejor tiempo entre los pilotos de América Latina fue de Gabriel Bortoleto. Quedó en la posición 14 con 1:21.668. Con la actuación del brasileño, Audi demostró que puede instalarse en el grupo de media tabla.
El argentino Franco Colapinto, en cambio, cerró 18º después de protagonizar uno de los momentos más tensos de la sesión. Con pérdida de potencia en plena recta, su Alpine quedó casi parado, obligando a Hamilton a una maniobra evasiva para evitar el choque.
El otro español en la pista, Carlos Sainz (Williams), completó apenas 10 vueltas con su Williams, lo que lo dejó 17º sin poder extraer el máximo de su monoplaza.
Con la gestión de energía como eje central del nuevo reglamento, McLaren‑Mercedes llega como favorito en la parte alta del tiempo, pero Red Bull y Ferrari, con su historial de dominio en Melbourne, podrían recuperar posiciones si logran afinar mejor la respuesta eléctrica de sus motores.
Resultados FP2
- Oscar Piastri (McLaren): — (1’19.729)
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): +0.214
- George Russell (Mercedes): +0.320
- Lewis Hamilton (Ferrari): +0.321
- Charles Leclerc (Ferrari): +0.562
- Max Verstappen (Red Bull): +0.637
- Lando Norris (McLaren): +1.065
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): +1.193
- Isack Hadjar (Red Bull): +1.212
- Esteban Ocon (Haas F1): +1.450
- Oliver Bearman (Haas F1): +1.597
- Nico Hülkenberg (Audi): +1.622
- Liam Lawson (Racing Bulls): +1.629
- Gabriel Bortoleto (Audi): +1.939
- Alexander Albon (Williams): +2.118
- Pierre Gasly (Alpine): +2.438
- Carlos Sainz (Williams): +2.524
- Franco Colapinto (Alpine): +2.890
- Valtteri Bottas (Cadillac): +3.931
- Fernando Alonso (Aston Martin): +4.933
- Lance Stroll (Aston Martin): +6.087
- Sergio Pérez (Cadillac): Sin tiempo registrado
