La unión de trabajadores dice que USMX puede hablar de un aumento significativo, pero omiten convenientemente que muchos de nuestros miembros operan equipos multimillonarios de manejo de contenedores por apenas 20 dólares la hora.
Redacción. – La Asociación Internacional e Estibadores (ILA) emitió una respuesta contundente al reciente comunicado de la United States Maritime Alliance (USMX), calificando sus declaraciones como un intento de distorsionar los hechos y engañar al público en relación a las negociaciones del contrato laboral.
La ILA rechazó firmemente la oferta salarial presentada por USMX, señalando que no aborda las verdaderas preocupaciones de sus miembros y que la información presentada está incompleta.
USMX, por su parte, afirmó que había ofrecido un «aumento salarial de casi el 50%» como parte de las negociaciones. Sin embargo, la ILA sostiene que este aumento no resuelve los problemas fundamentales que enfrentan los trabajadores portuarios. «
USMX puede hablar de un aumento significativo, pero omiten convenientemente que muchos de nuestros miembros operan equipos multimillonarios de manejo de contenedores por apenas 20 dólares la hora», afirmó la ILA en su declaración.
Además, señalaron que en algunos estados el salario mínimo ya es de 15 dólares, lo que hace que el incremento propuesto sea insuficiente.
Desacuerdos entre las partes
Otro punto de desacuerdo es el extenso periodo de progresión salarial que deben cumplir los trabajadores de la ILA. Según el sindicato, los miembros deben esperar seis años para alcanzar el nivel salarial más alto, independientemente de su rendimiento o de las horas trabajadas, lo que consideran un proceso injusto y agotador.
La USMX, por su parte, ha intentado destacar su disposición a negociar y presentar una oferta antes de que expire el contrato. Sin embargo, la ILA subraya que la USMX esperó hasta la víspera de una posible huelga para presentar su propuesta más reciente, lo que demuestra, según el sindicato, una falta de interés real en negociar un acuerdo justo desde el principio. «Hemos estado preparados para negociar desde hace dos años», declaró la ILA, cuestionando la seriedad de la postura de la USMX.
Además de los salarios, un tema central en el conflicto es la automatización. La ILA ha reafirmado su firme oposición a cualquier forma de automatización que pueda reemplazar puestos de trabajo o funciones históricas en los puertos. «No aceptaremos la pérdida de empleos y medios de sustento de nuestros miembros debido a la automatización», destacó la organización, dejando en claro que la preservación de puestos de trabajo no es negociable.
Punto clave en las negociaciones
Otro tema clave en las negociaciones es el reparto de las regalías por contenedores. La ILA insiste en que estos fondos, originalmente diseñados como complemento salarial, deben ser recibidos en su totalidad por sus miembros, en lugar de compartirse con los empleadores. En este sentido, exigen el 100% de las regalías por contenedores como parte de sus demandas.
La USMX, por su parte, argumenta que sus ofertas salariales y condiciones representan un intento genuino de compensar a los trabajadores portuarios de manera justa. Sin embargo, la ILA no está de acuerdo, considerando que los aumentos salariales en el contrato anterior han sido eliminados por el aumento de la inflación, mientras que las compañías navieras extranjeras continúan obteniendo ganancias récord sin compartir esos beneficios con los trabajadores.
Finalmente, la ILA reiteró su demanda de un aumento salarial anual superior a los 5 dólares y su compromiso de luchar por un contrato que reconozca las contribuciones de sus miembros, garantice sus puestos de trabajo y refleje las ganancias generadas por su arduo trabajo.
«Nuestros miembros no trabajan en empleos de oficina típicos; sacrifican horas extraordinarias y tiempo con sus familias. Merecen un contrato justo», concluyó el sindicato.
La ILA dejó en claro que está dispuesta a regresar a la mesa de negociaciones, pero solo si USMX presenta una oferta que aborde de manera integral las preocupaciones y demandas de sus miembros.
