RDU agradece a los funcionarios electos, líderes empresariales y comunitarios por las cartas de apoyo
Aeropuerto RDU.- Mientras el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham (RDU) se prepara para reemplazar su pista principal, 5L/23R, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha determinado la nueva pista se puede construir a 10,639 pies, más que la pista actual de 10,000 pies.
“Agregar más de 600 pies de distancia de despegue a la futura pista de RDU permitirá a las aerolíneas existentes transportar más pasajeros y carga”, dijo Michael Landguth, presidente y director ejecutivo de la Autoridad del Aeropuerto de Raleigh-Durham. “También brindará mayores oportunidades económicas para las empresas y comunidades del área del Triángulo”.
La FAA citó información proporcionada por Alaska Airlines para tomar su decisión. Al trabajar en colaboración con Alaska Airlines, el personal de la Autoridad pudo justificar la necesidad de una pista de aterrizaje más larga para acomodar el despegue y el aterrizaje de la flota de aviones Boeing 737-900 de Alaska, lo que les permitió transportar más pasajeros, carga y combustible a destinos en la costa oeste. La longitud adicional de la pista también garantizará el cumplimiento de los estándares actuales de seguridad y diseño de la FAA.
El proyecto cuenta con el apoyo de los dos senadores estadounidenses de Carolina del Norte, junto con otros funcionarios electos federales, estatales y locales.
“Durante más de 80 años, el Aeropuerto Internacional RDU ha servido a los habitantes de Carolina del Norte en todo el estado y ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo del Research Triangle Park”, dijo el Senador Richard Burr. “Sin embargo, con el tiempo, la pista principal del aeropuerto ha experimentado un mayor deterioro del pavimento. La reciente aprobación de la longitud de la pista por parte de la FAA es un paso crítico para reemplazar esta pista obsoleta. Aplaudo el trabajo dedicado de la Autoridad del Aeropuerto de Raleigh-Durham para garantizar que el reemplazo de la pista sirva adecuadamente a las operaciones de pasajeros y carga en los años venideros”.
“Hace mucho que RDU reemplazó su pista existente, y me enorgulleció trabajar con la Autoridad Aeroportuaria, el Senador Burr y el Secretario Buttigieg para elevar la urgencia del proyecto”, dijo
Senador Thom Tillis. “Estoy muy complacido de que la FAA haya aprobado la propuesta de longitud de pista de RDU, que será fundamental para apoyar el comercio regional y garantizar que RDU siga siendo un aeropuerto de clase mundial”.
Los grupos comerciales y comunitarios liderados por Regional Transportation Alliance, Research Triangle Foundation y Triangle J Council of Governments también participaron en una campaña de redacción de cartas en apoyo del reemplazo de la pista.
Aunque sigue siendo seguro para operaciones continuas, la pista 5L/23R tiene casi cuatro décadas y necesita ser reemplazada. RDU ha estado reemplazando grandes losas de hormigón durante varios años como parte de un proyecto de conservación de la pista.
