Algunas de estas ideas dejaron huella en la F1, mientras que otras quedaron en la historia como intentos fallidos de revolucionar el deporte. Sin embargo, todas ellas reflejan la creatividad y el ingenio que han definido a la categoría reina del automovilismo
Redacción.-La Fórmula 1 siempre ha sido un laboratorio de innovación, y a lo largo de los años, algunos equipos han apostado por diseños radicales en busca de ventaja aerodinámica y de rendimiento. La FIA nos recuerda algunos de los autos más peculiares que han pasado por la parrilla.
Uno de los más icónicos es el Tyrrell P34 de 1976, el único monoplaza de seis ruedas en la historia de la F1. Su diseño tenía como objetivo reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la tracción sin sacrificar estabilidad. También de 1976, el Ligier JS5 llamó la atención por su enorme toma de aire, fruto de las pruebas en túnel de viento que buscaban aumentar la presión del aire para potenciar el motor. Su forma única le valió el apodo de «sombrero de pitufo».
En 1979, el Ensign N179 presentó un innovador sistema de radiadores montados en la parte frontal en una formación escalonada. Si bien mejoraba la aerodinámica del chasis, no era el diseño más estético. En 1997, el Tyrrell 025 incorporó unas alas diagonales montadas en los lados del cockpit, especialmente útiles en circuitos con mucha carga aerodinámica como Mónaco.
El Williams FW26 de 2004 se destacó por su «nariz de morsa», un concepto radical que utilizaba soportes verticales inclinados para mejorar el flujo de aire hacia la parte inferior del auto. Diez años después, en 2014, el Lotus E22 experimentó con un diseño asimétrico de «doble colmillo» en el morro, buscando canalizar la mayor cantidad de aire posible por debajo del monoplaza.
No todos estos diseños fueron exitosos. El Caterham CT05 de 2014, por ejemplo, sufría con la temperatura de los neumáticos y la falta de agarre, lo que lo convirtió en un auto difícil de manejar a pesar de sus innovaciones.
Algunas de estas ideas dejaron huella en la F1, mientras que otras quedaron en la historia como intentos fallidos de revolucionar el deporte. Sin embargo, todas ellas reflejan la creatividad y el ingenio que han definido a la categoría reina del automovilismo. 🚀🏁
FOTOS: FIA FACEBOOK
