Los Puertos de Morehead City y Wilmington no solo pueden manejar una variedad de cargas Ro/Ro, sino que ambos puertos también pueden apoyar desarrollos económicos que requieren capacidades de carga de proyectos, contenedores y carga general.
Wilmington, N.C. –Puertos de Carolina del Norte continúa expandiendo sus capacidades de roll-on/roll-off (Ro/Ro), lo que ha resultado en un aumento en la importación de vehículos terminados.
En el año fiscal 2024, el equipo de Morehead City y sus socios gestionaron varios nuevos programas Ro/Ro, incluyendo la importación de vehículos terminados como autobuses y furgonetas comerciales.
“El Puerto de Morehead City ha manejado tradicionalmente vehículos militares y maquinaria pesada con ruedas,” dijo Hans Bean, Director Comercial de Puertos de Carolina del Norte. “Estos nuevos programas de carga rodada demuestran las capacidades del Puerto de Morehead City y su fuerte compromiso con el servicio, también aplicable al sector automotriz.”
La importación de algunos de estos vehículos terminados ha coincidido con otros cargamentos especiales y de proyectos, como palas de turbinas eólicas, nacelles y torres para un líder global en soluciones de energía sostenible, destacando las extensas áreas de almacenamiento del Puerto de Morehead City.
Además de los nuevos programas Ro/Ro, el Puerto de Morehead City también inauguró un nuevo servicio mensual de línea ConRo en el año fiscal 2024, lanzado por el Grupo Spliethoff entre Bélgica, el Reino Unido y la costa este de EE.UU.
Este crecimiento, respaldado por el modelo de puerto dual de Puertos de Carolina del Norte, sigue atrayendo interés y mayor compromiso por parte de fabricantes de equipos originales, transportistas de automóviles y operadores Ro/Ro, especialmente a medida que la industria considera nuevos requisitos para atender el crecimiento del mercado, incluidos los vehículos eléctricos.
Los Puertos de Morehead City y Wilmington no solo pueden manejar una variedad de cargas Ro/Ro, sino que ambos puertos también pueden apoyar desarrollos económicos que requieren capacidades de carga de proyectos, contenedores y carga general.
“Morehead City y Wilmington tienen un potencial significativo para ofrecer una amplia gama de soluciones para el material rodante que actualmente se mueve en carga general, ConRo y transportistas especializados de automóviles y Ro/Ro,” dijo Brian Clark, Director Ejecutivo de Puertos de Carolina del Norte.
La decisión estratégica de Puertos de Carolina del Norte de mantenerse diversificados entre contenedores y carga general sigue siendo una prioridad. El rendimiento de carga general de la organización sigue mostrando un fuerte éxito en negocios clave como madera, granos y alimentos, aviación y caucho, además de los nuevos programas Ro/Ro y de proyectos.
“Nuestros miembros de equipo y socios altamente capacitados, combinados con nuestras opciones de almacenamiento, nos permiten ofrecer soluciones únicas para nuestros clientes con extremo cuidado y eficiencia,” dijo Clark. “Estamos bien posicionados operativa y geográficamente para atender la creciente demanda de nuestras capacidades de carga general y Ro/Ro ahora y en el futuro.”
