Fayetteville. – El Departamento de Transporte de Carolina del Norte busca la opinión del público sobre una serie de mejoras de seguridad para más de seis millas de Morganton Road en Fayetteville.
Las recomendaciones son la culminación de un estudio de un año que involucró a varias divisiones de tráfico y planificación del NCDOT, así como a las aportaciones de las partes interesadas de la ciudad de Fayetteville y la Organización de Planificación Metropolitana del Área de Fayetteville.
La ruta estudiada es Morganton Road desde Dobbin Avenue en Haymount hasta 500 pies al oeste de Reilly Road.
Las mejoras propuestas incluyen agregar aceras donde actualmente hay brechas; instalar o mejorar cruces peatonales y marcas para peatones; mejorar las señales de tránsito; y la construcción de una mediana elevada.
Abierto al público
La reunión pública está programada para las 5-7 p.m. el martes 18 de julio, en Highland Presbyterian Church en 111 Highland Avenue, el personal y los consultores del NCDOT estarán disponibles para discutir las recomendaciones y responder preguntas.
La fecha límite para aceptar comentarios es el 2 de agosto. Las personas pueden enviar sus comentarios por correo electrónico a [email protected] o por teléfono al 984-205-6615; ingrese el código de proyecto 2372 para dejar un mensaje.
Esta página web departamental de comentarios públicos resume las recomendaciones y ofrece un método alternativo para enviar comentarios digitalmente.
Detalles del corredor vial
El corredor transporta entre 18,000 y 35,000 vehículos por día, y su tasa de accidentes de 544 colisiones por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos supera el promedio estatal de 430 para una carretera similar de cinco carriles. Además, hubo 33 choques que involucraron a peatones o ciclistas en este corredor entre 2011 y 2021.
Entre los cambios que se contemplan se encuentran el reemplazo del carril de giro central abierto del corredor con una mediana elevada para mejorar la seguridad y el flujo de tráfico. Conocido como una intersección de conflicto reducido, el diseño reduce en más de la mitad los lugares potenciales donde puede ocurrir una colisión. La página web de intersección de conflicto reducido del departamento explica este diseño y sus beneficios.
El departamento ha utilizado este diseño innovador para instalar medianas elevadas en otros corredores congestionados de Fayetteville, como Owen Drive, Bragg Boulevard y Ramsey Street. El departamento planea brindar el mismo tratamiento para gran parte de Raeford Road.
Las recomendaciones son solo preliminares, pero son un paso importante antes de que cualquiera de las mejoras propuestas pueda competir por financiamiento futuro.
Detalles aquí NCDOT
